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小树幸福

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日志

 
 

“秦”战CRCの铁血柔情:第一次直面感受比亚迪.秦,怎一个过瘾了得!  

2015-12-01 09:03:02|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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小树从今年CRC的首站开始便一直跟随着比亚迪梦想车队,一路走来已经第六站了!起初我只是车模,虽然跟它接触着,但似乎并不辣么亲密!都说时间煮雨,对于我这种慢热的女子,也被比亚迪团队感动,成为了圈子里的忠实粉,也就是迪粉~


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都说人要有梦想的,万一实现了呢!第五站结束后,就更加确定了我内心的小小想法——成为梦想队一员!但,万万没想到,我的梦想实现速度是如此惊人!对哒,你没看错,武义站我已经拿到赛车驾照了,可以明目张胆的上路了,当然这次不是车手,而是领航,领航,领航(重要的事,说三遍)!!是不是帅炸天了,是不是,是不是,反正我是这么认为的!


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第一次作领航,内心除了激动更多的是一份责任,毕竟跟着CRC几场下来,深刻的明白在赛车场上荣誉与危机是并存的,特别是领航,毕竟在比赛时,车手只管开车,而我却要眼观六路耳听八方,要各种“灵”,才能保证比赛安全顺利!平日里赛前一天,我都是逛吃逛吃状态,而这一次我选择早早的来到场地里,和秦哥来一次深刻:“哥们,明儿姐领航,给点面子。”


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通过昨天的接触,我对秦哥就更加有好感了~特别是披上了比亚迪的战士圣衣的那一刻,直面感受比亚迪.秦的速度与魅力,满满的自豪感。开始第六站的梦想行程,希望这一次我能为队友带来好成绩,fight!!


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武义虽与龙游仅有百公里的距离,但是赛道环境却有很大区别,在事故不断地龙游站之后,来到素有赛车之乡的武义。相对于前几场赛事,武义赛道的狭窄弯多,路面十分难跑,砂石和水泥相结合的状况,对于赛车的要求和车手的要求极高,特别是长期的阴雨“滋润”,让砂石的赛道泥泞湿滑,对比赛而言增加了不少难度,作为领航的我满满的压力~


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1121在一阵汽车的轰鸣中,一场别开生面的开幕式,总能带来不一样的激情!一个好领航不仅仅是来报路的,还必须以车组领导者的姿态出现在车手面前,为赛车掌控前进的方向,第一次的领航之行就这样开始啦~好激动,好激动!


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第一次领航,坐到副驾这个位置,切身体会赛车场上的激情~下午的短赛道比赛,别看赛道不长,但是却有多个急弯以及掉头弯,路况也较为复杂,由砂石路面以及泥土路面组成,对于赛车的考验极为严峻。漂移、转弯、加速、飞跃,这些平日里完全无法想象的事情,都HIGH到爆,让我对油电混合的比亚迪·秦的澎湃动力再一次刷新认识~虽然最后丢人的吐到不行,但还是够劲爆,够过瘾~


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第二天的比赛竞争已经达到了白热化的阶段,面临着两个超级赛段的挑战,坦洪赛段险窄且弯道较多,后树龄赛段又是高速和高低起伏的山路,能否再度发威,全看车子状态和车手技巧。


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之前担心新能源车辆的性能上会有所差别,没想到改装后速度更快,稳定性比想象的强,动力也超越预期。作为领航是能切身体会的,毕竟此刻车手已经处于高度紧绷状态了!秦哥的智能充电功能,超牛!so比赛对于这款在混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒,最高时速可达185Km/h的比亚迪?秦来说,自然是甩了好多车好几条街勒~此处32个赞!!!

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最后一天的比赛在桃溪和白姆进行之间进行,共四个赛段,特殊赛段里程达到75.62km。与前一日的比赛相比,蜿蜒的山路依旧,天空却持续阴沉,在比赛开始前还下着毛毛雨,比赛难度可想而知勒~


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作为领航的我,面临这样的状况,着实捏了把汗~但对于比亚迪?秦哥来说,没有什么能阻挡它继续前进。作为一支承载了中国汽车梦的团队,参加CRC也许有太多太多的艰险与取舍,但是更多的,你只要用心就能看到,是学习,是向前,是动力,最后在大家的共同努力下,在赛车之乡武义也留下了比亚迪·秦最美的痕迹~


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第一次当领航,小小的梦想,总是有着大大的能量~起初对比亚迪梦想车队是一种使命感,而现在更多的是一份团队凝聚力的亲切感。我深刻的感受到如今的CRC赛事中,车队的重要性已经远大于车手,一辆性能强悍的赛车加上专业性强的团队,能带来更多的收获。2015CRC收官在即,年终收官之战的争夺必将激烈,我相信秦定不会让迪粉们失望!

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